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一辆称职的测试车 东风标致508L长测总结篇

作者:万载信息门户网   日期:2019-11-13 09:42:50    阅读:622次

不知不觉中,我们要告别东风标致508l(以下简称508l)这款长期测试车。回顾前五位同事的文章,很多人都提到了长期生活条件。同时,无论在设计、配置、动力还是车辆成本方面,508l的性能给人们留下了深刻的印象。这是一款合格的测试车,必须是一款尽职尽责地为用户服务的产品。

为了更好地体验508l产品,我们的长期试驾车是顶级版本——400 THP普瑞泰克激情版,除了两款特殊车型。

以下是一些基本信息:

两种特殊型号:400thp puretech Night Edition和400thp puretech x Phoenix Edition是标准型号,可从顶级型号中选择,如可调悬挂、高保真音响、全速自适应巡航和驾驶员座椅按摩。这省去了选择的麻烦,但缺乏个性化定制的乐趣。每一个都有它的优点和缺点。

同时,我们的长期测试车本身也配备了adas2.0智能选装件(4000元)、科技驾驶控制gt运动服(10000元)和科技驾驶控制品质服(8000元),因此可以将其视为一款完整而胜任的“顶级车型”。

产生这种错觉的原因是,我认为用一个词的质量来概括508升是非常恰当的。然而,由于这是一种“质量感”,它与人有关。它不仅是客观因素,也是这些客观因素带来的主观感受。对于人的五种感官来说,这种质量感的508升更受视觉、听觉和触觉的影响。

至于视觉,我已经介绍了其中一些。508l在总体设计和细节方面符合当前趋势。对于一辆中级车来说,它带来的更多的是活力而不是无聊。当然,对美有不同的看法。我不喜欢在这里说太多,所以我之前只谈了几个细节。

听觉涵盖了使用汽车的整个过程,无论你是你自己还是你的家人和朋友,你都会有同样的感觉。508l的品质来自更低的噪音,更少的噪音和更愉快的声音。

触摸不仅仅局限于每个操作键的触摸和阻尼,还在于材料和材料的选择,我在介绍细节时肯定了这一点。

此外,我提到的触觉也在于每辆车给你的反馈,特别是动力部分。我上面提到的发动机在快速加速时不会产生太多噪音,这也是因为它能够轻松应对动力的挑战,使车辆越来越轻地行驶。

508l提供多种驾驶模式选项(标准)。启动后默认采用标准模式。然而,我每次都必须回到舒适模式,因为标准模式下的油门响应已经非常强了。当赶上堵塞的道路条件时,这是突然的,会给乘客带来不适。然而,舒适模式完全不同。你可以很好地控制你的右脚,真正用一种非常舒适的状态来完成一次旅行。

虽然与508l的接触时间有限,但可以看出它在很多方面给我留下了很好的印象。在这样的前提下,超过220,000英镑的销售价格确实具有成本效益。然而,买车比买车容易,508l也一样吗?事实上,在此之前,我的同事已经给出了答案。至于燃料消耗和维护,大家在这里回顾一下是有好处的。

一辆合格的长期测试车,这是我的结论。东风标致508l在这里出色地完成了工作。质量足够好,细节足够令人印象深刻,汽车足够无忧,足够充满活力,当然最重要的是性价比足以让你为此付出代价。

一天结束时,我会给出购买建议:

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